domingo, 5 de octubre de 2008

Plaza Tlaxcoaque, símbolo bicentenario de la Ciudad de México [Antonio Espósito y Elena Bruschi].

Desde el pasado martes 13 de mayo un grupo interdisciplinario de expertos en la materia evaluó, mediante una serie de presentaciones, los cinco proyectos finalistas. El resultado tomó en consideración los ejes del Nuevo Orden Urbano: equidad, sustentabilidad y competitividad.

El equipo encabezado por los arquitectos Antonio Espósito y Elena Bruschi, recibirá así un monto de 5 millones de pesos para realizar el proyecto ejecutivo de la Plaza Tlaxcoaque.

El jefe de gobierno, Marcelo Ebrard Casaubon, en compañía de Arturo Aispuro, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda; de Elena Cepeda de León, Secretaria de Cultura; de Alejandra Moreno Toscano, autoridad del Centro Histórico; de Enrique Márquez Jaramillo, Coordinador de los Festejos del Bicentenario; y de Jorge Arganis, Secretario de Obras y Servicios, presentaron el proyecto ganador del concurso.
Conceptualmente, la propuesta busca establecer una relación entre la Plaza de la Constitución y la Plaza Tlaxcoaque; arquitectónicamente no propone elementos altos ya que, de acuerdo con los ganadores, hubieran -aplastado- a la pequeña iglesia de la Concepción.

Descriptivamente, plantea la construcción de una pared verde y en su interior quedará alojada la iglesia de la Concepción. Estará rodeada [en dos de sus costados] por un espejo de agua con una gran escultura. Este primer espacio será dedicado a la Independencia y la Revolución, tendrá una superficie plana con árboles e iluminación homogénea.
Así mismo, propone un jardín para rodear la pared verde y la iglesia. Estará compuesto por árboles, arbustos, flores y puntos de acceso. El mantenimiento del espacio se realizará a través de paneles fotovoltaicos [captación de energía solar para transformarla en energía eléctrica] sistema de riego, captación de aguas pluviales e infraestructura para eventos.

En el aspecto urbano, el proyecto busca convertir a la Calle 20 de Noviembre en un lugar de paseo, cafés y comercios. Esto será posible gracias a la reducción del tránsito y a la inserción de un tranvía.

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